Gama modelowa Seata
Koncern Volkswagen AG to prawdziwa potęga motoryzacyjna. Zbudowanie sobie tak mocnej byłoby jednak bardzo trudne, gdyby nie to, że w skład tego koncernu wchodzi tak dużo marek. Jedna z nich to Seat, który pochodzi z Hiszpanii i częścią koncernu jest od 1986 roku. Jaka jest gama modelowa Seata i jak zmieniała sie przez lata?
Krótka historia marki Seat
Hiszpański Seat to producent, który istnieje już od prawie 73 lat. Do założenia tej firmy doszło bowiem w roku 1950, a dokładniej 9 maja. Po polsku nazwa SEAT to skrót od hiszpańskiej spółki samochodów osobowych, gdyż firma ta została stworzona przez Hiszpański Narodowy Instytut Przemysłu, sześć banków, a także przez FIATa, który miał 7% udziałów w firmie.
Pierwsze auto Seata powstało jednak w 1953 roku i było tworzone w dopiero co zbudowanej fabryce w Barcelonie. Mowa tu o Seacie 1400, który był pojazdem licencyjnym, gdyż tak naprawdę był to przebrandowany Fiat 1400. Przez długie lata właśnie tym zajmował się Seat, czyli budową licencyjnych aut Fiata.
W 1980 roku jednak Fiat sprzedał swoje udziały w firmie Narodowemu Instytutowi Przemysłu Hiszpanii i od wtedy Seat był firmą w pełni hiszpańską. Taki stan rzeczy nie potrwał długo. W 1982 roku marka rozpoczęła współpracę z Volkswagen AG, a 4 lata później niemiecka grupa przejęła 51% udziałów. W 1990 roku VAG posiadał już 99,9% Seata.
Pierwsze auto, które powstało w efekcie przejęcia przez Volkswagena to Seat Toledo, czyli kompakt, którego zbudowano na płycie Golfa II. Od 2002 roku z kolei SEAT jest oficjalnym członkiem Grupy Volkswagen i dołączył on tam wraz z Lamborghini oraz Audi.
Gama klasycznych pojazdów Seata
Gamę modelową marki Seat można podzielić na dwie części. Pierwsza z nich to pojazdy klasyczne, czyli te ze starszymi typami nadwozia, do których najczęściej zalicza się hatchbacki, sedany oraz kombi, a także na auta typu SUV oraz crossover. W tej części spojrzymy, jakie klasyczne auta oferuje Seat. Od lat są to te same modele, które posiadają już dobrze wyrobioną opinię i są powszechnie znane na terenie Europy.
Mniejsze auto to Seat Ibiza. Pierwsza odsłona tego auta powstała jeszcze, gdy Seat był samodzielnym, hiszpańskim producentem, gdyż miało to miejsce w 1984 roku. Kolejne odsłony tego auta były już jednak tworzone we współpracy z koncernem VAG i producentami wchodzącymi w skład tej grupy.
Dziś w salonach znajduje się piąta generacja Seata Ibiza, która debiutowała w 2017 roku. Miejski hatchback jest krewniakiem takich aut jak na przykład Volkswagen Polo, czy też Skoda Fabia. Na jego podstawie powstaje też Seat Arona, czyli jeden z crossoverów. Obecnie oferowana jest wersja po faceliftingu, który miał miejsce w 2021 roku i przyniósł raczej kosmetyczne zmiany.
Drugie auto to Seat Leon. On był już z kolei budowany wraz z VAGiem, gdyż powstał w podobnym okresie co Golf IV i Audi A3. Wiele części samochód ten dzieli właśnie z konstrukcją Audi, której wnętrze jest niesamowicie podobne do Leona, którego wypuszczono na rynek dwa lata później.
Naturalnie Seat Leon przeszedł przez całą masę zmian w swojej historii. Od 2020 roku można kupować egzemplarze z czwartej generacji tego kompaktowego modelu. Leon dostępny jest jako 5-drzwiowy hatchback oraz 5-drzwiowe kombi i jest to typowy kompakt, który oferuje niezłą jak na rozmiary przestrzeń we wnętrzu, a także dobrze sprawuje się zarówno w mieście, jak i na trasie.
Gama SUVów i crossoverów Seata
Obecnie Seat skupia się na swojej gamie crossoverów i SUVów, która liczy sobie trzy pojazdy. Najmniejszym jest Seat Arona, czyli miejski crossover zbudowany na podstawie Ibizy V, a także większego crossovera, Seata Ateca. Arona w ofercie marki jest od 2017 roku .
Drugi co do wielkości SUV to wcześniej wspomniany Seat Ateca należący do segmentu kompaktowego. Marka zbudowała go, korzystając z rozwiązań technicznych zastosowanych także w autach, takich jak Audi Q3, Seat Leon, czy też Skoda Karoq. Największy jest z kolei Seat Tarraco, którego można przypisać do segmentu D. Ten samochód dostępny jest od 2018 i jest to po prostu bliźniak Volkswagena Tiguana.
